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東莞國洋彈簧廠家帶大家一起去了解分析一下到底有哪三種彈簧在汽車中的應用是最多的，其實主要就有：轉向彈簧、離合器彈簧和可調彈簧。這三種彈簧的使用非常重要，主要應用于我國汽車的駕駛安全。我們對這種汽車彈簧的檢查要更加小心。

（1）轉向彈簧主要用于方向盤轉向的操作中。安裝轉向彈簧時，首先識別左側或右側彈簧。右側彈簧安裝在左側，左側彈簧安裝在右側。如果左右彈簧安裝不當，在汽車轉彎時，轉向彈簧會受到反向扭轉力，使彈簧變形，甚至折斷彈簧，或刮傷轉向器內臺階。一旦彈簧斷開，方向盤松開，轉向器就會失去推力，嵌件無法返回，很可能造成嚴重事故。左右手彈簧的識別方法：左手握住彈簧，拇指向上，與鋼絲方向相同的四個手指為左手彈簧，反之亦然。此外，轉向彈簧的彈簧力不足可能導致方向盤失去控制穩定性。因此，應定期檢查轉向彈簧。檢查和調整方法與其它汽車氣門彈簧相同，但兩側應墊相同厚度的平墊圈。一般每4年左右檢查調整一次。

 

（2）離合器彈簧（壓縮彈簧）主要用于汽車離合器的彈簧。大部分時間都受到靜壓的影響。長時間使用會產生塑性變形，使自由長度縮短，彈性減弱。當離合器彈簧力減弱時，離合器傳遞的扭矩減小，發動機的動力不能充分發揮，導致機車無法工作。當發現汽車彈簧的彈簧力減弱時，可通過在與彈簧接觸的零件凹坑內增加適當厚度的墊片來調節。填隙時，應注意同一離合器總成上每個彈簧的自由長度（包括填隙厚度）應相同。如果彈簧加墊片后不能恢復原來的彈性，則應更換一套新彈簧。一般彈簧使用2500-3000h時，應加1-2mm厚墊片調整壓力；使用5000h后，應同時更換所有彈簧。

 

（3）可調彈簧汽車彈簧中的可調彈簧應用于發動機。噴油器調壓彈簧彈簧彈力減弱，噴油霧化不良，燃燒惡化，發動機功率降低，油耗增加；調速器調速彈簧彈力減弱，發動機轉速降低，功率降低，產生“游車”現象。當潤滑系統的調壓彈簧和液壓系統的安全閥彈簧的彈簧力減弱時，會使零件加速磨損，使發動機的技術狀態惡化；當撥叉定位彈簧廠的彈簧力減弱時，變速器的齒輪變速箱不能可靠定位，會出現自動換擋和無序現象。因此，可調彈簧應及時調整其壓力。